Protest für Ausstiegsvertrag für fossile Brennstoffe am Erdüberlastungstag

Ronja Künkler, Unterstützerin der Letzten Generation, auf dem Flughafen Leipzig/Halle
(c) Letzte Generation. Weitere Bilder

Schkeuditz, 01.08.2024, 0:45 – Gegen 0:00 Uhr haben Klimaaktivist:innen der Letzten Generation das Gelände des Flughafens Leipzig/Halle betreten, um auf dem Rollfeld für einen internationalen Ausstiegsvertrag für fossile Brennstoffe zu demonstrieren. Der Protest ist Teil der internationalen Kampagne “Oil Kills”, die ihre Regierungen auffordert, einen Vertrag mit aufzusetzen und zu unterzeichnen, der den Ausstieg aus Öl, Gas und Kohle bis 2030 regelt. [1]

Betroffen von der heutigen Blockade am globalen Erdüberlastungstag ist vor allem der Frachtverkehr – für diesen wird das Nachtflugverbot ausgesetzt. Die Start- und Landebahnen werden von den Demonstrant:innen nicht betreten, um eine Gefährdung von Personen auszuschließen. [2]

Lina Johnsen, Sprecherin der Letzten Generation, erklärt: “Es kann nicht sein, dass Unmengen an Steuergeldern in fossile Industrien gepumpt werden, die nachweislich unsere Existenz zerstören und Menschen in den Tod reißen. Statt Lobbyverträge für den eigenen Profit auszuhandeln, müssen sich unsere Regierungsverantwortlichen endlich auf die Seite der Bevölkerung stellen und die Verhandlungen über einen Ausstiegsvertrag für fossile Brennstoffe aufnehmen.”

Der Flughafen Leipzig/Halle wird wie viele andere fossile Großprojekte durch Steuer-Milliarden am Leben erhalten. In den nächsten Jahren ist ein weiterer Ausbau der Flughafen-Kapazitäten geplant, um den Ansprüchen der DHL gerecht zu werden. Der Vertrag mit dem deutschen Großkonzern soll erneuert und bis 2053 verlängert werden – die Intransparenz der Verhandlungen, bei denen es um viel Geld, Umwelt- und Lärmbelastung geht, wird vielfach kritisiert. [3]

Ingenieur und Letzte-Generation-Sprecher Rolf Meyer betont: “Der internationale Erdüberlastungstag mahnt uns alle, dass unser rücksichtsloser Umgang mit Ressourcen katastrophale globale Auswirkungen hat. Unsere Regierung, insbesondere das Verkehrsministerium, verweigert echte Zukunftsinvestitionen und setzt stattdessen auf kurzfristiges Wachstum von Konzernen, die sich gegenseitig mit leeren Versprechen von Einsparungen und Wundertechnologien überbieten. Es geht hier nicht um Dividenden, Aktienkurse und Gefälligkeiten – es geht um Menschenleben! Das sollten sich unsere Politiker:innen ins Gewissen rufen.” [4] [5]

Transport und Logistik verursachen rund ein Fünftel der globalen CO2 Emissionen, von allen Transportmitteln ist das Flugzeug dabei das mit den höchsten Emissionen pro Tonnenkilometer. [6] Der Luftverkehr insgesamt zählt zu den am schnellsten wachsenden Quellen von CO2 Emissionen. Flugzeughersteller prognostizieren, dass sich der Flugverkehr und die Zahl der Maschinen in den nächsten 20 Jahren verdoppeln werden – mit fatalen Konsequenzen für uns alle. [7] 

[1] Home – Oil Kills
An der Kampagne beteiligen sich bislang Bewegungen aus 12 Ländern: Kanada, UK, Österreich, Niederlande, Belgien, Schweiz, Norwegen, USA, Finnland, Schweden, Spanien und Deutschland
Sie alle fordern ein Fossil Fuel Non-Proliferation Treaty: fossilfueltreaty.org/ 

Die beteiligten Bewegungen werden bei der Mobilisierung und beim Trainieren von Menschen sowie beim Ausbau von Kapazitäten vom Climate Emergency Fund unterstützt, der besonders ambitionierte Organisationen, die Lösungen für die Klimakrise im Eiltempo fordern, strategisch fördert.  (www.climateemergencyfund.org/)
[2] Hessen: Nach Blockade von Flughafen Frankfurt: Lufthansa will Schadenersatz von Letzter Generation | tagesschau.de
“Die Staatsanwaltschaft ermittelt gegen die Aktivisten wegen versuchter Nötigung, Hausfriedensbruchs und gemeinschaftlicher Sachbeschädigung. Eine Gefährdung des Flugverkehrs habe jedoch nicht vorgelegen.”
[3] Stellenabbau an den Flughäfen Leipzig/Halle und Dresden – Kritik von Verdi | MDR.DE
[4] Kraftstoff-Lobby: Käufliche Termine bei Minister Wissing? – ZDFheute
[5] Verkehrsprognose: Politik und Wissenschaft widersprechen Wissing | BR24
Kritik an “Verkehrsprognose 2051”: “Erkennbar wirklichkeitsfern und verzerrt” | tagesschau.de
[6] Cars, planes, trains: where do CO₂ emissions from transport come from? – Our World in Data
[7] Bedarfsanalyse von Boeing und Airbus: Mehr als 40.000 neue Flugzeuge benötigt – DER SPIEGEL